汽车在五金喷涂烤漆中经常会出现的误区
人工调色过程中缺乏正确的程序调漆工艺需要有一个正确的程序,才能保证调漆的效果。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员,不精通调色理论,不了解周围环境对颜色的影响,很难拟定完整的调色程序。比如有的维修人员在调漆中发现自己已经严格按照程序在调漆了,但是样板漆和调色漆之间还是有一定差距,使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配,因而对此不知所措。实际上,调色漆是湿状而样板漆是固态,所以调漆色应比样板色稍浅,不可相近,更不可太深,这样待漆干后就会同样板色一致,否则会太深。
一:何为喷涂。
喷涂既是通过喷枪,借助于压力或离心力,分散成均匀而微细的雾滴,施涂于被涂物表面的涂装方法。
二:五金喷涂工艺选择。
五金喷涂可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式,如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。有关喷涂处理方式应根据不同材料的使用情况而定。
三:常规五金铁件喷涂前处理。
脱脂去油→水洗→酸洗除锈→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→干燥→涂装/即静电喷粉(常规条件脱脂去油、酸洗除锈工序所用时间每道工艺必须大于30分钟)。
影响喷涂加工损耗量的因素:对工件进行喷涂加工的时候,江西五金喷油加工,多多少少都会产生一些损耗,从而在一定程度上增加喷涂作业的成本。除了喷涂方式与其损耗量有关外,五金喷油加工价格,还有哪些因素会影响喷涂加工中的损耗?
实践证明,自动五金喷油,当用户采用刷涂和辊涂的方式进行喷涂加工的话,损耗系数就较少。但在无空气喷涂加工情况下,产生的损耗系数相对较大。所以在选择喷涂加工方式的时候是要根据所工作的环境来决定。